Col de la Bataille: Het beste voor het laatst. Deze route is een menu voor de zintuigen, een traktatie voor fijnproevers die meer waarde hechten aan rijplezier en rijden, natuur en fascinatie dan naakte getallen. Vercors gaat niet over hoogte en aantal beurten. Wie er onderweg is, rijdt toch duizelig. Maar in een landschap dat nergens anders te vinden is. En deze 1313 meter hoge pas is het eerste obstakel onderweg.

Col de la Machine: Aan de top van 1011 meter wordt de hele fascinatie van het gebied onthuld. Er zijn drie mogelijkheden om hier verder te gaan - en elk ervan is een motorfietsdroom.

Combe Laval: een van de drie varianten van de hierboven beschreven pas is de Combe Laval die uit de rots is gehakt. Links gaat het steil omhoog, rechts zo steil naar beneden. Ook adembenemend voor de zoveelste keer!

Pont-en-Royans: Wat een geweldige plek om even te ademen in de kloof van de Vercors! En het volgende hoogtepunt volgt onmiddellijk.

Gorges de la Bourne: de kloof heeft soms slechts één rijstrookruimte achtergelaten voor verkeer. Of helemaal niet, dus het was "getunneld". Overhangende rotsen laten zelfs in de zomer permament vocht op het asfalt achter. Concentratie!

Lans-en-Vercors: Het is slechts tien kilometer hemelsbreed van het kleine dorp op grote hoogte naar Grenoble. Wat nodig was bij de afdaling naar de Isère-vallei, maar op asfalt, barst de verbeelding los. Als je laat in de middag vertrekt, zul je het geluk hebben om de tegenovergestelde rotswanden in het laatste zonlicht te zien gloeien ...